變壓器底下（xià）的鵝卵石起了什麽（me）消防（fáng）作用？

我們經常可以看到，在一些變壓器下麵放置了大量的鵝（é）卵石，那麽這些鵝卵石（shí）到底是幹什麽（me）用的？隻是為了美觀嗎？

常（cháng）見的變（biàn）壓器分為幹（gàn）式變（biàn）壓器和油浸式（shì）變壓器；

油浸（jìn）式變壓器，是以油作為變壓器主（zhǔ）要絕緣手段，並依靠油作冷卻介質，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環等。變壓器的主要部件有鐵芯，繞（rào）組，油箱，油枕，呼吸器，防爆管（壓力釋放（fàng）閥），散熱（rè）器，絕（jué）緣套管，分接開關，氣體繼電器，溫度計，淨油（yóu）器等。

油浸式變壓器和幹（gàn）式變壓器相比具有造價（jià）低、維護方便，能夠解（jiě）決變壓器大（dà）容量（liàng）散熱問題和高電壓絕緣問題等特點，但是因為油浸式變壓器的冷卻油是可燃的（de），所以導致油浸式變壓器具有天生（shēng）的（de）缺點，那就是可燃、可爆。

這時，鵝卵石等這一係（xì）列部件就應運而生；而變壓器下這個部位我們通常稱為卸（xiè）油池或卸油坑(或者類（lèi）似的叫法)，通往事故油坑或事故油池。

發生事故時，如噴油（yóu）或爆炸，變壓器的油會（huì）卸到卸油坑內，然後流往事故油池。

池內有的做隔柵，也有的不做隔柵。做隔柵的，鵝卵石就放置在隔柵上麵（miàn）;不做隔柵的，鵝卵石就放置在卸油坑內。做不做隔柵，跟變壓器型式、容量、電壓等級有關，這方（fāng）麵有規定。

在放置鵝卵石在油浸式變壓器下麵主要是考慮以下7點因素：

1.在變壓器使用很長時間以後，零部件有可能出現老化滲漏等問題，而放置（zhì）大量的（de）鵝卵石可以吸收變壓器（qì）漏油，讓變（biàn）壓器油順利回流到事故油池，減少事故發生；

2.一旦發生事故時，鵝（é）卵石又可以防止變壓器中的油（yóu）噴濺（jiàn），避免爆炸（zhà）。

3.爆炸起火時，鵝卵石可（kě）以起到隔離作用，阻止火（huǒ）災蔓延到地麵（miàn），利於滅火（huǒ）。

4.輕微的冷卻作用，變壓器溫度過高時可以借助鵝卵石使其冷卻（què）。

5.鵝卵石絕緣，便於檢修、運行人員檢查工作。

6.鵝卵石具有減震作用。作用和鐵路上的石頭是一樣的，可以增加（jiā）一層（céng）緩衝。

7.防止雜草生長（zhǎng）。

 消防規範中有明確要求：

1. 室外單台油量在1000kg以上（shàng）的變壓器（qì）及其他油浸式（shì）電氣設備，應設置儲油坑及排油設施。

2. 儲油坑容積應按容納 設備油量或（huò）20%設備油（yóu）量確定。當按20%設備油量設置（zhì）儲油坑，坑底應設（shè）有排（pái）油管，將事故油（yóu）排入事故儲油坑內。排油管內徑不應小於100mm，事故時應能迅速將油排出，管口應加裝鐵柵濾網。

3. 儲油坑內應設有（yǒu）淨距不大於40mm的柵格，柵格上（shàng）部鋪設卵石，其厚度不小於250mm，卵石粒徑應（yīng）為50～80mm。

當（dāng）設置（zhì）總事故油坑時，其容積應按更大（dà） 一台充油電氣設備（bèi）的全部（bù）油（yóu）量確（què）定。當裝設固定水噴霧滅火裝置時，總（zǒng）事故油坑的容積還應考慮（lǜ）水噴霧水量而留有一定裕度。

那麽到底什麽是事故油池呢？

讓我先來簡單介紹（shào）一下背（bèi）景。

目前，在變電站的主要電氣（qì）設備中，

油浸電力變壓器（qì）

得到廣泛的使用。

當（dāng）遇到變壓（yā）器事（shì）故時，

短時間內，

大量的礦物油從變壓器內噴濺出（chū）來，

落（luò）到四周。

如不采取專門的防護措施，

一是對變電站內及周邊環境造成汙（wū）染；

二是事故噴油後極易引起大火，

大量外泄的噴油，無疑會使事故擴大化。

因此，

無論是從環境（jìng）保護，

還是從消防安全等（děng）方麵考（kǎo）慮，

都必須將這部分（fèn）油

安全地排到專門的設施中去，

使其與外界易燃物品隔離，

降溫存儲起來，

有待日後分離回收，

加（jiā）以處理再次利用。

一般變電站（zhàn）的事（shì）故油池就（jiù）長這個樣，

照片上（shàng）麵（miàn），銘牌所（suǒ）寫的200立方米是事故油池（chí）的總體（tǐ）積（jī），並不是事（shì）故油池的更大 儲油（yóu）體積噢～

事故油池的入口，

與主（zhǔ）變壓器基礎油坑，

即變壓器下方鋪設鵝卵石處相連，

主變的油通過排油管

輸送至事故油池。

那麽看到這（zhè）裏

估（gū）計有很多人又要問了，

變壓器下麵的鵝卵（luǎn）石我們都見過，

但是到（dào）底為什麽要鋪鵝卵（luǎn）石呢？

用（yòng）金銀珠（zhū）寶行不（bú）行呢？

好的（de），那麽我又來解釋一下了，

首先是沒那（nà）麽多錢（qián）。。。。。

言歸正傳，

鵝卵（luǎn）石其實是起到一個隔離作用，

在變壓器起火的時候，

可以有利於減小火勢。

其次

高溫變壓器油

經過鵝卵石的冷卻後（hòu），

也能夠減小火勢，

利於滅火。

好的，那麽事故油池的原理是啥（shá）呢？

先讓我們來看看事故油（yóu）池的一個斷麵圖。

簡單來說，

事故油池就是（shì）一個連通器。

在沒有事故油的情（qíng）況下，

事故油池裏麵如果有水的話，

AB兩池中水的液麵是（shì）一樣高的。

油與水的密度不同、

互不相溶且能夠自行分離。

由於油的密度比水（shuǐ）小，

因此油會浮於水上

（相（xiàng）信會煮飯的人都知道（dào））

一（yī）旦有事故油/排進事故油池，

油將會在主貯油池一側，

即A池水（shuǐ）麵上產生壓力，

迫使水通過泄水口向另一側，

B池移動，

隨著事故油的（de）增多，

水將被壓排進汙水井中。

如果你到這（zhè）裏還是看不懂，

沒問題，

千萬不要懷疑自己的智商，

畢竟確實是有（yǒu）些拗口（kǒu）的。

那麽下麵就用圖片

來簡潔明了的

敘述一下（xià）這個過程吧~事故油池初始狀態儲存有水，

主變、高（gāo）抗（kàng）起火（huǒ），

啟動水噴淋係統，

大量絕緣油、油水混合（hé）物

從入口流入A池中。

經在A池中靜置分離，

油浮於A池上部，水沉（chén）於（yú）底部。

在油壓作（zuò）用下，

經泄水口，進入B池（chí），

通過出口排出。

最終達到下麵這樣一個佛係的（de）狀態，

這樣就能將油保留在A池中，

方便事故後進行（háng）分析利用。

如果事故油池內無水，

主（zhǔ）變、高抗先發生大量（liàng）漏油（yóu），

大量絕（jué）緣油進入油池中，

然後（hòu）主變、高抗起火，

啟動（dòng）水噴淋係統，

大量油水混合物進入A池中。

經在A池中靜置分離，

水沉於底部，油浮於（yú）A池上部。

但B池上部的少量油

以蝶嶺站油（yóu）池計算，更大（dà） 約（yuē）1.7m³

最終會從出口排入周圍環境。

待B池油排（pái）完後，

也最（zuì）終達到之前那個

很（hěn）佛係的狀態（如下圖），

滿足設計要求。

平時應保持池內有水。

根據GB 50229-2006

《火力發（fā）電廠與變電站設（shè）計防火規範》

規定：

當設（shè）置有油水分（fèn）離（lí）措施的（de）

總（zǒng）事故貯油池時，

其容量宜按一個油箱容量的（de）60%確定。

意思就是這個事故油池

應該能放（fàng）得下

一（yī）台變壓器60%的油。

那麽就讓我們來算一算：

例如：

DL站#2、#3主變單相油量為65t，

#4主變單相油量為60.5t，

而高抗的油量更少，為13t。

因此（cǐ）以#2、#3主變（biàn）一相為標準計算。

變壓器油的密度

通過調查（chá）可知為0.895kg/m³，

根據ρ=m/V可知65t的（de）油為72.6m³。

油箱（xiāng）的60%的容量為43.56m³。

DL站的事故油池

更高 貯（zhù）油體積通過計（jì）算（suàn），

為47.55m³>43.56m³,

因此是符合標準（zhǔn）的。